螺丝钉对应的（de）英文单词是Screw，除了名字里有学问，小小的螺丝（sī）钉（dìng）从被发明到被规定为顺时针拧紧、逆时针松开，经历了几（jǐ）千年的时间。

柏拉（lā）图的（de）朋（péng）友发明了螺钉

六（liù）种***简单的机械工具是：螺丝钉、倾斜面（miàn）、杠杆、滑轮、楔子、轮子、轮（lún）轴。

螺钉位（wèi）列六大简单机械（xiè）之中，但说穿（chuān）了（le）也不过是一（yī）个轴心与围绕（rào）着它蜿蜒而上的倾斜平面（miàn）。时至今日（rì），螺钉已经发展（zhǎn）出（chū）了标准的尺寸。使用螺钉的（de）典（diǎn）型方法是（shì）用顺时针的旋转来拧紧它（与之（zhī）相（xiàng）对，用逆时针的旋转来拧松）。

顺时针拧紧主要由右撇子（zǐ）决定的

然而（ér），由于（yú）发明之初的螺丝钉皆为人工打造，其螺丝的细密程度并不一致，往往由工匠的个人喜好决（jué）定（dìng）。

到了16世纪中期，法国（guó）宫廷工程师Jaques Besson发明了可以切割（gē）成螺丝（sī）的车床，后来这种技术花了100年的时间（jiān）得以推广。英国人（rén）Henry Maudsley于1797年发明了现代车床，有了它，螺纹的精细（xì）程度（dù）显（xiǎn）著提高。尽管（guǎn）如此，螺丝（sī）的大小（xiǎo）及细密程度依旧没有统一标准（zhǔn）。

这种（zhǒng）情况于1841年得到改变。Maudsley的徒弟Joseph Whitworth向市政（zhèng）工程师学（xué）会递交了一篇（piān）文章，呼吁统一（yī）螺丝型号（hào）一体化。他提了两点建议：

1、螺（luó）钉螺纹的倾角（jiǎo）应该以55°为标准；

2、不考虑螺（luó）丝的直径（jìng），每（měi）英（yīng）尺的（de）丝数应（yīng）该采取一定的标（biāo）准。

螺钉虽小，早期需要n种机（jī）床和n+1种（zhǒng）刀具制成

早（zǎo）期的螺钉不容易制造，因为（wéi）其生产过程“需要三种刀具两种机床”。

为（wéi）了解决英（yīng）式标准的生产制造问题，美国人William Sellers在1864年（nián）发明了一种平（píng）顶（dǐng）平跟（gēn）的螺（luó）纹，这点小小的改变让螺丝钉（dìng）制造起来只（zhī）需要一种刀具和（hé）机床。更快捷、更（gèng）简单、也更便宜。

Sellers螺（luó）丝钉的螺纹在美国流（liú）行起来，并（bìng）且很快成为美国铁路公司的应（yīng）用标准。

螺栓连接（jiē）件的特性

拧（nǐng）紧过（guò）程的主（zhǔ）要变量：

（1）扭矩（T）：所施加的拧紧动力矩，单位牛米（Nm）；

（2）夹紧力（F）：连接体间的实（shí）际轴向（xiàng）夹（压）紧大（dà）小，单位牛（N）；

（3）摩擦系数（U）：螺栓（shuān）头、螺纹副中（zhōng）等所消耗的扭矩系（xì）数；

（4）转角（A）：基于一定（dìng）的扭矩作用下（xià），使螺（luó）栓再（zài）产（chǎn）生（shēng）一定的轴（zhóu）向伸长（zhǎng）量或连接件（jiàn）被压缩而需要转过的螺纹角度。